Votre recherche par entraxe de jante alu pour Ferrari 360_Modena
| Marque | Ferrari |
|---|---|
| Modèle | 360 Modena |
| Année | (1999 - 2004) |
| Entraxe pour Ferrari 360_Modena | 5x108 |
| Alésage | 67.1 |
| Déport (ET) | 30 |
| Montage | Bout - 14 x 1,50 |
| Entraxe jante Alu pour Ferrari 360_Modena en 18 pouces / 215/45R18 | |
| Entraxe jante Alu pour Ferrari 360_Modena en 19 pouces / 225/35R19 | |
| Entraxe jante Alu pour Ferrari 360_Modena en 20 pouces | |
| Entraxe jante Alu pour Ferrari 360_Modena en 21 pouces | |
RACER
ARTIC EVO [6,5 x 15]
ARGENT ET20.0 -5x108-
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RACER
ARTIC EVO [6,5 x 15]
ARGENT ET42.0 -5x108-
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ICE [6,5 x 15]
ARGENT ET35.0 -5x108-
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MSW 86 [6,5x16] ET42 5x108
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PLATIN P 53 [6.5 x 16] -5x108- ET43
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MAM MAMW1 [6,5 x 16] -5x108/5x108- ET47
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MAM W3 [7,0 x 16] -5x108/5x108- ET38
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W Borbet [6 x 15] 5x108 ET43
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PLATIN P 58 [7 x 16] -5x108- ET46
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PLATIN P 58 [7 x 16] -5x108- ET46
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PLATIN P 73 [6.5 x 16] -5x108- ET50
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PLATIN P 58 [7 x 16] -5x108- ET46
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ADVANCE [6,5 x 15]
ARGENT ET35.0 -5x108-
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EDITION LIGHT [6,5 x 15]
ARGENT ET35.0 -5x108-
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PLATIN P 84 [6.5 x 16] -5x108- ET50
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ARGENT ET40.0 -5x108-
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CARMANI 09 Compete [6.5x15] ET45 5x108
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PLATIN P 84 [6.5 x 16] -5x108- ET50
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NOIR SATIN ET35.0 -5x108-
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PLATIN P 73 [6.5 x 16] -5x108- ET50
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Ainsi que les côtes techniques par entraxe de roue pour Ferrari 360 Modena (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'entraxe de roue) et comment calculer l'entraxe pour Ferrari 360 Modena.
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Avec l'alésage de votre centreur de roue pour Ferrari 360 Modena vous pourrez ainsi vérifier si votre centreur de roue correspond bien à votre Ferrari 360 Modena et que celle-ci ne nécessite pas de bague de centrage de roue sur vos jantes alu (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'alésage pour Ferrari 360 Modena ).
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Il faudra aussi que l'ET, c'est-à-dire le positionnement de la jante par rapport au passage de roue intérieur et extérieur du passage de roue pour Ferrari 360 Modena soit conforme aux tolérances de montage de votre auto .Si ce positionnement est erroné, les jantes peuvent trop sortir ou trop rentrer dans votre passage de roue (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'ET Offset pour Ferrari 360 Modena ).
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