Votre recherche par entraxe de jante alu pour Chevrolet Spark Classic
| Marque | Chevrolet |
|---|---|
| Modèle | Spark Classic |
| Année | (2016 - 2017) |
| Entraxe pour Chevrolet Spark Classic | 4x100 |
| Alésage | 56.6 |
| Déport (ET) | 44 |
| Montage | Ecrous M12 x 1.5 |
MAM MAME1 [5,0 x 13] -4x100/4x100- ET35
Produit en stock: 1
MSW 86 [6x15] ET30 4x100
Produit en stock: 2
MAM MAME1 [5,5 x 14] -4x100/4x100- ET35
Produit en stock: 1
RACER
ZENITH [5,5 x 13]
ARGENT ET33.0 -4x100-
Produit en stock
RACER
ARTIC EVO [5,5 x 14]
ARGENT ET35.0 -4x100-
Produit en stock: 3
KESKIN KT8 [7,0 x 15] -4x100/4x100- ET35
Produit en stock: 2
KESKIN KT8 [8,0 x 15] -4x100/4x100- ET18
Produit en stock: 2
MAM MAMW2 [6,5 x 15] -4x100/4x100- ET37
Produit en stock: 2
MAM MAME1 [6,0 x 15] -4x100/4x100- ET35
Produit en stock: 1
PLATIN P 53 [6 x 15] -4x100- ET45
Produit en stock
PLATIN P 53 [6 x 15] -4x100- ET38
Produit en stock
PLATIN P 53 [6 x 15] -4x100- ET38
Produit en stock
PLATIN P 53 [6 x 15] -4x100- ET45
Produit en stock
PLATIN P 53 [6 x 15] -4x100- ET45
Produit en stock
PLATIN P 53 [6 x 15] -4x100- ET38
Produit en stock
PLATIN P 73 [5.5 x 14] -4x100- ET43
Produit en stock
PLATIN P 58 [6 x 15] -4x100- ET38
Produit en stock
PLATIN P 73 [5.5 x 14] -4x100- ET35
Produit en stock
PLATIN P 58 [6.5 x 15] -4x100- ET38
Produit en stock: 1
PLATIN P 58 [6 x 15] -4x100- ET38
Produit en stock: 1
ATS Streetrallye [6x15] ET38 4x100
Produit en stock
ATS Streetrallye [6x15] ET45 4x100
Produit en stock
PLATIN P 69 [6 x 15] -4x100- ET38
Produit en stock
PLATIN P 69 [6 x 15] -4x100- ET45
Produit en stock
PLATIN P 53 [6 x 15] -4x100- ET45
Produit en stock: 1
MAM W3 [6,0 x 15] -4x100/4x100- ET38
Produit en stock: 1
PLATIN P 53 [6 x 15] -4x100- ET38
Produit en stock: 1
ALUTEC GRIP [5.5 x 14] -4x100- ET35
Produit en stock
ALUTEC GRIP [5.5 x 14] -4x100- ET43
Produit en stock
PLATIN P 73 [5.5 x 14] -4x100- ET35
Produit en stock
PLATIN P 73 [5.5 x 14] -4x100- ET43
Produit en stock
ATS Streetrallye [6x15] ET35 4x100
Produit en stock
ATS Streetrallye [6x15] ET38 4x100
Produit en stock
RACER
ARTIC EVO [6 x 15]
ARGENT ET40.0 -4x100-
Produit en stock: 1
RACER
ARTIC EVO [6,5 x 15]
ARGENT ET34.0 -4x100-
Produit en stock: 2
RACER
ICE [6,5 x 15]
ARGENT ET35.0 -4x100-
Produit en stock
PLATIN P 84 [6 x 15] -4x100- ET35
Produit en stock
PLATIN P 84 [6 x 15] -4x100- ET46
Produit en stock
PLATIN P 73 [6 x 15] -4x100- ET38
Produit en stock
PLATIN P 73 [6 x 15] -4x100- ET31.1
Produit en stock
MSW 86 [6,5x16] ET42 4x100
Produit en stock: 3
PLATIN P 84 [6 x 15] -4x100- ET46
Produit en stock: 1
PLATIN P 84 [6 x 15] -4x100- ET35
Produit en stock
ALUTEC GRIP [5.5 x 14] -4x100- ET35
Produit en stock
ALUTEC GRIP [5.5 x 14] -4x100- ET45
Produit en stock
MAM MAM7 [7,5 x 16] -4x100/4x100- ET37
Produit en stock: 2
KESKIN KT8 [9,0 x 16] -4x100/4x100- ET25
Produit en stock: 2
KESKIN KT3 [9,0 x 16] -4x100/4x100- ET25
Produit en stock: 1
Trouvez vos jantes alu selon vos goûts pour Chevrolet Spark Classic
Par style :
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Retrouvez sur notre site tous les entraxes adaptés à votre Chevrolet Spark Classic
Ainsi que les côtes techniques par entraxe de roue pour Chevrolet Spark Classic (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'entraxe de roue) et comment calculer l'entraxe pour Chevrolet Spark Classic.
Le spécialiste de la base de donnée par entraxe pour ainsi retrouver vos jantes alu qui correspondent à votre Chevrolet Spark Classic et à vos goûts, des roues en destockage, pas chère.
Avec l'alésage de votre centreur de roue pour Chevrolet Spark Classic vous pourrez ainsi vérifier si votre centreur de roue correspond bien à votre Chevrolet Spark Classic et que celle-ci ne nécessite pas de bague de centrage de roue sur vos jantes alu (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'alésage pour Chevrolet Spark Classic ).
Votre recherche d'entraxe pour Chevrolet Spark Classic ne suffit pas ?
Il faudra aussi que l'ET, c'est-à-dire le positionnement de la jante par rapport au passage de roue intérieur et extérieur du passage de roue pour Chevrolet Spark Classic soit conforme aux tolérances de montage de votre auto .Si ce positionnement est erroné, les jantes peuvent trop sortir ou trop rentrer dans votre passage de roue (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'ET Offset pour Chevrolet Spark Classic ).
Si vous avez un doute, contactez un professionnel ou nos partenaires.