Votre recherche par entraxe de jante alu Anthracite Poli pour Porsche 911
| Marque | Porsche |
|---|---|
| Modèle | 911 |
| Année | (2011 - 2015) |
| Entraxe pour Porsche 911 | 5x130 |
| Alésage | 71.6 |
| Déport (ET) | 54 |
| Montage | Boulons M14 x 1.5 |
| Entraxe jante Alu pour Porsche 911 en 19 pouces / 235/40R19 | |
| Entraxe jante Alu pour Porsche 911 en 20 pouces / 245/35R20 | |
| Entraxe jante Alu pour Porsche 911 en 21 pouces | |
| Entraxe jante Alu pour Porsche 911 en 22 pouces | |
CW5 Borbet [6 x 16] 5x130 ET68
Produit en stock
CW5 Borbet [6.5 x 16] 5x130 ET66
Produit en stock
CH Borbet [7.5 x 17] 5x130 ET63
Produit en stock
CH Borbet [7.5 x 17] 5x130 ET63
Produit en stock
CH Borbet [7.5 x 17] 5x130 ET63
Produit en stock
WSP SATURN[11.0x20.0] ET: 68 -5x130 -
Produit en stock
WSP SATURN[9.5x20.0] ET: 65 -5x130 -
Produit en stock
CWZ Borbet [7.5 x 18] 5x130 ET53
Produit en stock
CW5 Borbet [7.5 x 18] 5x130 ET37
Produit en stock
WSP SATURN[8.5x19.0] ET: 55 -5x130 -
Produit en stock
WSP SATURN[11.0x19.0] ET: 51 -5x130 -
Produit en stock
WSP NAGANO[9.5x19.0] ET: 50 -5x130 -
Produit en stock
ATS Passion [10.5x20] ET64 5x130
Produit en stock
ATS Passion [10.5x20] ET64 5x130
Produit en stock
OZ MONTECARLO HLT [11,5x20] ET59 5x130
Produit en stock: 2
OZ MONTECARLO HLT [9,5x20] ET52 5x130
Produit en stock: 2
ATS Passion [9x20] ET50 5x130
Produit en stock
ATS Passion [11x20] ET56 5x130
Produit en stock
OZ MONTECARLO HLT [11x20] ET48 5x130
Produit en stock
OZ MONTECARLO HLT [11,5x20] ET59 5x130
Produit en stock
MAK
MONACO [8,5 x 19]
GRIS FACE POLIE ET52.0 -5x130-
Produit en stock
MAK
MONACO [8,5 x 19]
GRIS FACE POLIE ET55.0 -5x130-
Produit en stock
MAK
MONACO-D [11 x 19]
GRIS FACE POLIE ET50.0 -5x130-
Produit en stock
MAK
MONACO-D [11 x 19]
GRIS FACE POLIE ET65.0 -5x130-
Produit en stock
WSP OKINAWA[9.5x21.0] ET: 46 -5x130 -
Produit en stock
WSP OKINAWA[11.0x21.0] ET: 58 -5x130 -
Produit en stock
GMP
GUNNER [10 x 21]
GRIS MAT FACE POLIE ET45.0 -5x130-
Produit en stock
GMP
REBEL [9,5 x 21]
GRIS MAT FACE POLIE ET60.0 -5x130-
Produit en stock
GMP
REBEL [11,5 x 21]
GRIS MAT FACE POLIE ET66.0 -5x130-
Produit en stock: 1
MAK
LEIPZIG [9 x 20]
GRIS FACE POLIE ET57.0 -5x130-
Produit en stock: 1
WSP SATURN[10.0x21.0] ET: 50 -5x130 -
Produit en stock
MAK
LEIPZIG [9,5 x 20]
GRIS FACE POLIE ET65.0 -5x130-
Produit en stock: 1
MAK
MONACO [8,5 x 20]
GRIS FACE POLIE ET51.0 -5x130-
Produit en stock
MAK
LEIPZIG [9,5 x 20]
GRIS FACE POLIE ET68.0 -5x130-
Produit en stock
MAK
MONACO [8,5 x 20]
GRIS FACE POLIE ET57.0 -5x130-
Produit en stock
MAK
LEIPZIG-D [10,5 x 20]
GRIS FACE POLIE ET64.0 -5x130-
Produit en stock
MAK
MONACO-D [10,5 x 20]
GRIS FACE POLIE ET47.0 -5x130-
Produit en stock
MAK
LEIPZIG-D [11,5 x 20]
GRIS FACE POLIE ET63.0 -5x130-
Produit en stock
MAK
MONACO-D [11 x 20]
GRIS FACE POLIE ET52.0 -5x130-
Produit en stock
MAK
LEIPZIG-D [11,5 x 20]
GRIS FACE POLIE ET68.0 -5x130-
Produit en stock
MAK
MONACO-D [11 x 20]
GRIS FACE POLIE ET59.0 -5x130-
Produit en stock
MAK
MONACO-D [11 x 20]
GRIS FACE POLIE ET66.0 -5x130-
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ETA BETA Manay-K [11x19] -71.6- ET 45
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GMP
GUNNER [10 x 22]
GRIS MAT FACE POLIE ET50.0 -5x130-
Produit en stock
Concaver CVR9 [8x20] ET20, à 42 Perçage sur mesure
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GMP
REBEL [9,5 x 22]
GRIS MAT FACE POLIE ET60.0 -5x130-
Produit en stock
GMP
REBEL [11,5 x 22]
GRIS MAT FACE POLIE ET66.0 -5x130-
Produit en stock
Concaver CVR9 [8,5x20] ET20, à 48 Perçage sur mesure
Produit en stock
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Ainsi que les côtes techniques par entraxe de roue pour Porsche 911 (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'entraxe de roue) et comment calculer l'entraxe pour Porsche 911.
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Avec l'alésage de votre centreur de roue pour Porsche 911 vous pourrez ainsi vérifier si votre centreur de roue correspond bien à votre Porsche 911 et que celle-ci ne nécessite pas de bague de centrage de roue sur vos jantes alu (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'alésage pour Porsche 911 ).
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Il faudra aussi que l'ET, c'est-à-dire le positionnement de la jante par rapport au passage de roue intérieur et extérieur du passage de roue pour Porsche 911 soit conforme aux tolérances de montage de votre auto .Si ce positionnement est erroné, les jantes peuvent trop sortir ou trop rentrer dans votre passage de roue (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'ET Offset pour Porsche 911 ).
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