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Ainsi que les côtes techniques par entraxe de roue pour Porsche 911 997 GT3 RS (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'entraxe de roue) et comment calculer l'entraxe pour Porsche 911 997 GT3 RS.
Le spécialiste de la base de donnée par entraxe pour ainsi retrouver vos jantes alu qui correspondent à votre Porsche 911 997 GT3 RS et à vos goûts, des roues en destockage, pas chère.
Avec l'alésage de votre centreur de roue pour Porsche 911 997 GT3 RS vous pourrez ainsi vérifier si votre centreur de roue correspond bien à votre Porsche 911 997 GT3 RS et que celle-ci ne nécessite pas de bague de centrage de roue sur vos jantes alu (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'alésage pour Porsche 911 997 GT3 RS ).
Il faudra aussi que l'ET, c'est-à-dire le positionnement de la jante par rapport au passage de roue intérieur et extérieur du passage de roue pour Porsche 911 997 GT3 RS soit conforme aux tolérances de montage de votre auto .Si ce positionnement est erroné, les jantes peuvent trop sortir ou trop rentrer dans votre passage de roue (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'ET Offset pour Porsche 911 997 GT3 RS ).
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